Women Changing the Motorcycling Landscape 2022

Les femmes changent le milieu du motocyclisme en 2022

By Hors route, Motocyclisme, Motocyclisme, Motocyclisme, Motocyclisme, Motocyclisme

On m’a souvent demandé : Comment es-tu devenue motocycliste? La personne qui me le demande a souvent un regard perplexe sur son visage qui, si on l’exprime en mots, se traduit par : tu ne me donnes pas l’impression d’être la motocycliste type. Eh bien, à l’heure actuelle, le nombre de femmes adeptes de motocyclisme augmente à grands pas! Les raisons de cette tendance sont aussi diversifiées que les femmes elles-mêmes. Cependant, nombreux sont ceux qui affirment qu’il s’agit de la liberté et du sentiment d’autonomie. On leur a dit qu’elles n’apprendraient jamais, elles ont donc été déterminées à prouver que c’était possible. Elles ont peut-être aussi toujours voulu faire de la moto! 

J’ai appris à conduire une moto à la ferme, dans une région rurale du Manitoba. Il s’agissait en grande partie d’une compétence pratique, car une moto très petite ou deux à la ferme permettaient à n’importe qui de l’utiliser pour livrer un message, un dîner ou un café au fond de la ferme, où notre père cultivait un champ. Nous n’avions donc pas besoin d’une autre camionnette, ou de marcher la distance. Les messages textes n’existaient pas! 

La Honda 90 a été ma première moto. J’ai donc dû apprendre à changer de vitesse, et nous avons tracé des chemins dans les fossés ou sur les champs, conduit le soir pour le plaisir après les corvées et d’autres travaux agricoles. Mes cousins et moi avons eu des heures de plaisir à faire de la moto. C’est ce que je préférais faire! Mon frère a été le premier de la famille à avoir une moto, pour faire des voyages en été. Cette habitude allait un peu à l’encontre du mode de vie de la ferme, car l’été est une saison pendant laquelle l’horaire est chargé, et la plupart des agriculteurs ne prennent pas de vacances en été. Cependant, la moto faisait partie des activités préférées de mon frère aîné aussi. Je me souviens de l’odeur de l’herbe fraîchement coupée et de la fumée d’un feu de camp pendant que je promenais sur sa moto dans la soirée, tout juste avant le coucher du soleil. Nous roulions tous les soirs! 

Ce n’est que lorsque j’ai eu ma propre carrière, mon argent et ma vie adulte que j’ai pu obtenir mon permis et acheter une moto pour les loisirs. Même dans ce contexte, un instructeur m’a dit : Je t’avais étiquetée comme une personne qui ne comprendrait pas la conduite d’une moto, mais tu m’as surpris! « VRAIMENT? », me suis-je dit! Eh bien, le stéréotype qu’il imaginait correspond à celui souvent décrit par les femmes. Peu à peu, le milieu évolue. Le nombre de femmes est en hausse dans des postes de dirigeante dans le secteur du motocyclisme, y compris les associations organisées, la formation et les groupes de motocyclistes. Au cours des cinq dernières années, j’ai eu l’occasion de siéger au conseil d’administration provincial des CMMG (Coalition of Manitoba Motorcycle Groups). Les meilleurs m’ont appris à faire pression pour les droits des motocyclistes et à comprendre comment la législation peut avoir une incidence sur la sécurité et le bien-être pendant les déplacements à moto. En janvier 2022, j’ai été élue présidente des CMMG. Bien qu’il s’agit d’un rôle très important, plusieurs nouveaux membres du conseil énergiques sont enthousiastes et engagés à promouvoir le secteur motocycliste au Manitoba! 

Récemment, les motocyclistes n’auraient pas été admissibles aux deux rabais d’assurance au Manitoba sans le lobbying des CMMG. De plus, les tarifs d’assurance sont demeurés plus raisonnables, car les CMMG ont engagé un avocat pour représenter tous les motocyclistes du Manitoba aux audiences de la Public Utilities Board. 

Les CMMG font également la promotion de la sécurité, de l’information et des ressources pour les motocyclistes de toute la province. En tant que coalition de nombreux groupes de motocyclistes, il s’agit de l’organisation qui est consultée au sujet de la législation proposée qui pourrait avoir une incidence sur les motocyclistes. 

Les CMMG font également la promotion publique du Mois de la sensibilisation de la sécurité à moto, en mai, et, cette année, le message de sécurité à l’échelle nationale est : Faites attention les uns aux autres! J’ai eu le privilège de représenter le Manitoba en siégeant à l’échelle nationale au Conseil d’administration de la Confédération motocycliste du Canada (CMC). À l’heure actuelle, je copréside le Conseil des motocyclistes sur route. Nous travaillons à des stratégies de mobilisation pour les motocyclistes sur route à l’échelle nationale, tout en favorisant activement les possibilités d’amélioration continue des compétences partout au Canada, en pensant que la formation avancée prévient les accidents et les blessures, ce qui permet de garder les conducteurs et les autres usagers de la route plus en sécurité. Le Québec réalise une étude longitudinale qui montre des résultats préliminaires illustrant ce principe : une formation continue tout au long de la vie d’un motocycliste prévient les blessures et les accidents! 

Le CMC a également activement collaboré avec la communauté internationale du motocyclisme au moyen de plusieurs collaborations. La FIM (Fédération internationale de motocyclisme) est une organisation internationale qui rassemble des motocyclistes de toutes les régions et de tous les types de motocyclettes. FIM Beyond Sport représente le volet sur route, hors route, et aventure de ce sport. Cela comprend des priorités telles que les ressources touristiques internationales, le soutien au développement continu des compétences et l’engagement dans le plaisir pur de tout type de moto qui compte pour vous. 

Je suis ravie que ma fille et ses amies soient en train de rejoindre la communauté croissante des femmes cyclistes. Il reste du travail à faire pour réduire la discrimination et accroître l’accès à ce sport pour les autres clientèles. Le Manitoba est de plus en plus inclusif sur le plan du motocyclisme. Les rassemblements motosociaux à Winnipeg ont accueilli plus de 300 types de motocyclistes différents, et ont donné un bon exemple d’inclusion avant la pandémie. Même pendant la pandémie, l’intérêt pour le motocyclisme ne cesse de croître! Pendant que nous attendons qu’il soit sécuritaire pour la communauté soit de se réunir à nouveau, restez en sécurité, et roulez en respectant les directives provinciales recommandées. 

Liens : 

The Coalition of Manitoba Motorcycle Groups | CMMG 

Motorcycling.ca/?lang=fr | Confédération des motocyclistes du Canada (MCC) 

Women in Motorcycling | FIM (fim-moto.com) 

Beyond Sport | FIM (fim-moto.com) 

https://themotosocial.com/winnipeg

Mai est le mois de la sensibilisation de la sécurité à moto. Faisons attention les uns aux autres.

By La sécurité moto

C’est peu dire que la dernière année a eu un impact sur tout le monde. L’une des conséquences positives des bouleversements de la pandémie est que nous reconnaissons, maintenant plus que jamais, que nous sommes vraiment tous concernés. La pandémie nous a fait prendre conscience que nous avons tous un rôle à jouer pour assurer notre propre sécurité et celle des autres, et il en va de même pour le motocyclisme, sur la route comme ailleurs.

Mai est le mois de la sensibilisation à la sécurité à motocyclette au Canada et aux États-Unis. Le message de la campagne de sécurité annuelle de la Confédération motocycliste du Canada (CMC) pour 2021 est « Faisons attention les uns aux autres ». Nous avons tous la responsabilité de veiller les uns sur les autres sur nos routes et dans nos sentiers.

« Depuis les cinq dernières années, notre message aux motocyclistes et aux conducteurs est que la sécurité à moto est la responsabilité de tous », a affirmé Chris Bourque, président du Conseil de la CMC. « Pour 2021, nous disons aux usagers de la route et des sentiers : ‘Faisons attention les uns aux autres’. Plutôt que de rendre les gens davantage anxieux et de leur donner l’impression que nous leur disons quoi faire, nous leur demandons simplement de redoubler de prudence. »

Chris souligne un point intéressant. Personne ne veut se retrouver dans une salle d’urgence, mais il est maintenant plus important que jamais de faire tout ce qu’il faut pour éviter d’encombrer nos systèmes de santé avec des blessures évitables.
Comme toujours, nous rappelons aux conducteurs de faire attention aux motocyclistes sur la route. Mai est le début de la saison de moto et il y a plus de motocyclettes dans nos rues, sur nos routes de campagne, et sur nos autoroutes. Jetez un second coup d’œil pour mieux évaluer la vitesse et la distance d’un motocycliste près de chez vous. Regardez toujours dans vos rétroviseurs et vérifiez vos angles morts, surtout avant d’effectuer un virage ou de changer de voie. Laissez un espace supplémentaire pour éviter de couper un motocycliste et plus d’espace lorsque vous roulez derrière un motocycliste.

Les motocyclistes doivent également faire preuve de prudence. Le motocyclisme a connu une augmentation significative de popularité alors que les gens cherchent des façons de prendre l’air, de faire de l’exercice et de se sentir libre. Il y a de plus en plus de gens qui se rendent au travail en motocyclette parce qu’il s’agit d’un moyen de transport pratique et respectueux de l’environnement. En mars 2021, le Conseil de l’industrie de la motocyclette et du cyclomoteur (CIMC) rapportait une croissance des ventes sur douze mois à deux et trois chiffres au Canada pour tous les types de motos, incluant : de rue, à double usage, de compétition, récréatives hors route, mini motos et scooters. Jusqu’ici cette année, les ventes de motocyclettes sont en hausse de presque 75 %.

Il y a beaucoup de nouveaux motocyclistes qui ont le plaisir de rouler partout au pays. Si vous êtes un motocycliste expérimenté, vous pouvez faire attention aux nouveaux usagers en les encourageant à rouler prudemment, à rouler dans les limites de leurs habiletés, et en fonction des conditions routières. Encouragez-les à penser TLETT (Tout L’équipement, En Tout Temps). Et n’oubliez pas de les diriger vers le site de la CMC pour d’excellentes informations et ressources pour les motocyclistes canadiens.

Nous sommes tous concernés. Faisons attention les uns aux autres.

LA CMC MAINTIENT SON OFFRE D’AFFILIATION AVEC LA FIM - MCC-CMC logo

LA CMC MAINTIENT SON OFFRE D’AFFILIATION AVEC LA FIM

By Competition, MCC in the News, News

FOREST, ON – 4 février 2021 :

La course de moto au Canada a un important problème.

Le 29 janvier 2021, la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) a tenu par vidéoconférence son assemblée générale annuelle. La CMC (Confédération motocycliste du Canada) présente des demandes depuis déjà plusieurs années pour devenir l’affiliée de la FIM au Canada. La FIM accepte une affiliation par pays. Depuis 70 ans, la représentante du Canada est la CMA (Canadian Motorcycle Association). La CMA a été très peu active dans les courses internationales au cours des dernières décennies. Durant cette période, il y a eu un désir énorme de relancer la compétition internationale au Canada dans toutes les disciplines.

 

La quête de la CMC de devenir l’affiliée au Canada nécessite d’abord que la CMA perde sa place auprès de la FIM. En 2020, la direction de la FIM a déposé une motion visant à expulser la CMA de la FIM. Cette motion a été présentée le 29 janvier 2021. La motion nécessitait une majorité des deux-tiers des voix des délégués votants de la FIM présents pour qu’elle soit adoptée, par opposition à une majorité simple. Le vote a été rejeté par 5 voix et bien qu’une majorité ait été atteinte avec 59 % des voix en faveur de la suppression de la CMA, le seuil requis de 66 % n’a pas été atteint. 11 membres se sont abstenus de voter, rendant ainsi difficile l’atteinte d’une majorité des deux-tiers. La CMC n’a pas eu la possibilité d’être considérée parce que la CMA n’a pas été expulsée à titre d’affiliée actuelle de la FIM au Canada.

 

Même si la CMC est déçue de ne pas pouvoir devenir l’affiliée de la FIM au Canada cette fois-ci, les membres continuent de se concentrer sur le positionnement de l’organisme comme choix évident et logique pour ce rôle important. « Je continue d’être déconcerté par un organisme comme la CMA, qui ne fait rien avec son affiliation, et qui refuse de l’abandonner. Pendant ce temps, les jeunes et futurs concurrents sont incapables de se mesurer aux autres concurrents à l’échelle mondiale », a affirmé Chris Bourque, président du Conseil de la CMC. Il y a également de la frustration au sein de la communauté canadienne des courses de moto, incluant les pilotes et les promoteurs. Le réputé journaliste en motocyclisme Colin Fraser, qui a réalisé la série Canadian Superbike pour TSN a affirmé que « L’accès pour les pilotes canadiens à la scène mondiale est gravement compromis depuis les 4 dernières décennies, et nous devons évoluer. » Justin Thompson, PDG de Jetwerx International et de la Triple Crown Series, a révélé que « Jetwerx continue de soutenir l’offre de la CMC pour obtenir le rôle d’affiliée avec la FIM, pour le bien du sport et pour le Canada. »

 

Pour l’instant, la CMC continuera de travailler sans relâche au nom des pilotes et des motocyclistes partout au Canada. Selon monsieur Bourque, « En 2021, nous continuerons de rendre la CMC plus forte et encore mieux positionnée afin de permettre au Canada d’effectuer un retour dans le motocyclisme de compétition au niveau international grâce à une affiliation avec la FIM. »

 

À propos de la FIM
La FIM est l’organe mondial de gouvernance/sanction des courses de motos. Elle représente 111 fédérations nationales de motos qui sont divisées en six unions continentales régionales. La FIM ne sert pas seulement d’organe de sanction des courses, elle s’implique également dans des initiatives non sportives telles que : Femmes motocyclistes, Ride True (sans déficience), occasions de tourisme motocycliste, affaires publiques, Ride Green.

 

À propos de la Confédération motocycliste du Canada (CMC)
La Confédération motocyclistes du Canada (CMC) est la voix de la moto au Canada. Notre objectif est de créer une meilleure expérience de conduite pour tous les Canadiens et de faire du Canada l’un des pays les plus sûrs au monde pour conduire une moto. Aujourd’hui, près d’un million de motocyclistes roulent sur route et hors route partout au Canada.

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